昨天，国际米兰官方宣布了一笔球队袖标赞助：国际米兰与BBVA将进行全面合作！同时BBVA成为国际米兰球衣袖标赞助商！

那么今天，狗哥就和大家一起，从袖标新赞助商BBVA说起！

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一、新袖标赞助，价值几何？

1、BBVA

此前，国际米兰袖标赞助商为Gate.io，合同每年价值600万欧元！而新赞助商BBVA则高达850万欧元！新合同为3年，从2026年7月28日起，至2029年6月30日（2028-2029赛季结束）！

此外，国米球衣主赞助商Betsson为每年3000万欧元，背后赞助商U-Power每年550万欧元！

至此，国际米兰球衣总价值为4400万欧元！

2、意甲内部对比

在意甲横向对比一下，本来Gate.io的600万袖标赞助就已经排在了意甲第一位；AC米兰的MSC价值500万；尤文图斯的WhiteBit同样为500万；那不勒斯的东风（就是我们中国的央企东风汽车）价值400万；罗马的Wizz Air价值300万！

在新袖标合同签订之后，国际米兰将意甲袖标天花板——直接抬高了42%！

3、欧洲横向对比

850万虽然与第一集团差距很大，但依然能够晋级前十；据狗哥不完全统计：曼城、阿森纳、皇马三队的袖标都超过了200万，位列前三；随后是拜仁、巴萨、利物浦、巴黎、热刺五支球队都超过了1000万；1000万以下的，第一位就是国际米兰。

所以，如果没有意外的遗漏的话，国际米兰袖标赞助费应该位列欧洲第九位。

PS：此前网上说的拜仁袖标为800万，似乎是历史数据，根据狗哥最新查到的数据，新袖标赞助费高达1300万；

PS2：曼联和切尔西的新袖标金额没有查到，此前切尔西的赞助费一度高达1000万！上赛季结束后已经；

二、国际米兰的球衣主赞助商排名

袖标的新赞助当然值得高兴，但我们必须清醒的意识到，国际米兰球衣胸前的主赞助商价格，依然位列欧洲二流、甚至三流水平。

》意甲排名

根据CF的最新统计，意甲胸前主赞助商的排名前十位如下（每赛季）：

1、AC米兰，阿联酋航空：3500万

2、国际米兰，Betsson Sport：3000万

3、尤文图斯，Jeep+底特律旅游局：2800万-3000万

4、佛罗伦萨，Mediacom：2500万

5、那不勒斯，MSC地中海航运：1800万

并列、萨索洛，马贝Mapei：1800万

7、罗马，urobet.live：1300万-1400万

8、拉齐奥，Polymarket：900万

9、亚特兰大，Lete矿泉水：500万

10、卡利亚里，撒丁大区政府+Doppio Malto啤酒：360万

不难看出，北方三强的赞助在落寞的意甲当中依然位列前三！

不过，这个榜单当中，有不少俱乐部的赞助商属于俱乐部的关联企业，二者本身就存在很大程度上的资本绑定关系。

例如，尤文图斯母公司Exor集团，是Jeep所属的斯泰兰蒂斯集团的第一大股东，即：Exor集团》斯泰兰蒂斯集团第一大股东》Jeep；

再比如，佛罗伦萨老板科米索家族，掌控着电信企业Mediacom，所以Mediacom赞助佛罗伦萨，相当于自己左手赞助自己右手！

还比如，萨索洛，其背后的斯昆齐家族，正是建材品牌马贝Mapei的实际控制人。

所以，如果剔除这类自有资本赞助的特殊案例后，南方西西里传奇的代表——那不勒斯，已经成为北方传统三强以外的最大主赞助商俱乐部。

》欧洲排名

1、皇家马德里，阿联酋航空：1亿

2、曼城，阿提哈德航空：8000万

3、巴黎圣日耳曼，卡塔尔航空：7000万

4、曼联，骁龙Snapdragon：7000万

5、拜仁慕尼黑，德国电信：6500万

6、巴塞罗那，Spotify：6500万

7、阿森纳，阿联酋航空：6000万

8、利物浦，渣打银行：6000万

9、托特纳姆热刺，友邦保险AIA：4750万

10、马德里竞技，利雅得航空：4000万

很显然，胸前主赞助商这一块，对比于欧洲顶级豪门，意甲的赞助收入有点不够看，且明显存在较大差距。

国际米兰的主赞助商Betsson Sport已经宣布放弃第五年的选项，也就意味着，最早在2027年6月30日开始，国际米兰就需要寻找下一份主赞助商了！对此，你们的期待价格和赞助商分别是什么呢？

三、意甲赞助收入，到底与欧洲豪门差在哪里？

我想，不只是狗哥，很多人在看到国际米兰走在复兴的路上，但依然与顶级豪门的赞助收入相差甚远的时候，都忍不住想问：都说意甲环境差，都说意甲商业收入差，到底差在哪里了？

CF转发了Football Sponsor 360发表的一篇长篇大论，对这个问题进行了详细的解读：

首先，影响【俱乐部能够获得多少商业赞助金额】的因素有四个；而意甲俱乐部的表现如下：

曝光度（开发度77%）

曝光（球衣 logo、场边广告牌、电视转播出镜率）是目前意甲俱乐部唯一重点运营的板块，却也仅覆盖全部潜在价值的77%，剩余 23%的价值完全被闲置。长久以来，品牌和球队都单一以曝光频次衡量赞助好坏，忽略其他增值板块。

以意甲电视转播在中国国内的出镜率为例：意甲几乎所有重大赛事的比赛时间，全部都集中在传统的北京时间凌晨3点左右！如此时间，其在球迷面前的曝光度，如何能与晚上19点30分开始的曼城德比相提并论？

普通球迷几乎很难在保证正常作息时间的情况下完整的看完一场意甲强强对话。长期以往，俱乐部长期得不到足够有效的曝光度，谈何商业基础？

品牌资产和品牌关联价值（开发度14%）

八个维度，包括意甲关注人群规模、各俱乐部的粉丝体量、球迷热情强度、追随忠诚度、球场季票持有数量、社群对赞助商的态度、近期竞技成绩、历史荣誉簿。

这一块，是意甲目前挖掘程度最低的板块，中小球队本可以依靠本土特色打出差异化赞助套餐，却普遍没有针对性开发。而豪门也完全没有形成系统性的球迷环境。

以国际米兰中国区会员为例，我们能够参加的线下活动，真的少之又少；但即使是这样，国际米兰得品牌关联价值依然在意甲排在第一位，论文中也给出了模型在25年数据计算之后，意甲球队的【品牌关联价值】排名：

国际米兰100分（基准标准分100分）；尤文图斯95分；AC米兰86分；罗马65分；拉齐奥49分；热那亚、博洛尼亚47分；亚特兰大38分；而综合所有意甲俱乐部的平局分只有36分！

商务接待与客户关系（开发度9%）

CF认为，当前意甲联赛存在结构性硬伤：球队商务接待包厢、企业观赛套餐，和赞助权益拆分单独售卖，没有打包整合为一体化商业产品。资源分散、销售割裂，直接削弱俱乐部整体变现能力。

数字社交渠道（开发度6%）

数字内容是价值缺口最大的板块，中小球队在这方面完全处于真空状态；而哪怕强如北方三强，在数字社交渠道的收入也极其有限，这与皇萨仁城差距极为严重；

举个社交渠道的例子，今年夏天，佩德里中国行非常成功；亚马尔参加了多种线下活动；而国际米兰这边呢？只有一个退役了很久的传奇球星其斤内德和已经胖得有些慈眉善目的蓝黑国王阿德里亚诺，且活动内容相差很多。

而CF也给出了一个非常典型的数字媒体渠道的例子：还是以国际米兰为例，蓝黑军团为某一赞助品牌专门制作的一条社交内容，若分发至Instagram、TikTok、YouTube和Facebook，平均每个品牌的传播价值可达40万欧元；同类内容在中型俱乐部比如博洛尼亚，则仅为2万欧元，小型俱乐部如比萨，则只有约为1.1万欧元。

从整个赛季的潜力来看：一家中型俱乐部若在整季持续运营自有社交渠道，增加面向不同商业伙伴的内容产出，可额外创造最高400万欧元的收入；而如果是国际米兰这么做，也依然能在现有的基础上，继续增收上千万甚至是几千万欧元！

总结一下，国际米兰新增了新的赞助，发展趋势是好的，但与欧洲领先集团的差距依然非常巨大！这里面，有意甲本身的问题，有各个俱乐部此前落后的宣传方式的问题，也有国际米兰由于之前欠了太多的曝光度而损失了很多基础球迷的问题。

作为一名普通球迷，唯一能为俱乐部做的事情，除了买买球衣和周边以外，就是在网上发声！不要害怕自己说的不对，因为发声本身，就是在为国际米兰增加流量，增加话题！你一个人的声音单拿出来当然毫无作用，但如果是成千上万、上几十万几百万个国际米兰人一起呢？

当国米的流量持续变好之后，国际米兰的商业赞助，或许能真的踏上一个新的台阶！更上一层楼！